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Enseignant(e) Chercheur(e) PR


Aix Marseille Université


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Urbanisme


Etudes urbaines




helene.reigner@univ-amu.fr


ANR RED "Risques émergents de la mobilité durable".
L’hypothèse générale du projet RED est que la grandeur de la justification écologique relègue au rang d’impensés les dysfonctionnements induits par les politiques de mobilité durable. Parmi eux, l'intensification de la spécialisation sociale intra-urbaine liée au développement spatialement sélectif des "quartiers verts" , "quartiers tranquilles" et autres aménagements en faveur de la "qualité urbaine" interroge la façon dont l'action publique alimente de fortes inégalités de traitement des territoires.
Le projet RED vise à produire des connaissances sur les risques émergents des politiques de mobilité durable, à travailler la question de la représentation et de la modélisation de ces risques, à favoriser leur intégration dans l'action publique. http://www.agence-nationale-recherche.fr/Projet-ANR-14-CE22-0010




Raimbault N., Reigner H. (2018), La gouvernance métropolitaine à l'épreuve de ses marges. Coalitions périphériques, discontinuités de gouvernance et néolibéralisation des politiques urbaines, Métropoles, hors série.
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